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西藏旅游注意事项
老猫咪咪 发表于 2008-06-04 15:27:05
因为工作的关系去过几次西藏，经常有人问我入藏的感觉怎么样，说实话每次的感觉都不同，晴朗、神秘、缓慢、辽阔不知道用什么词来形容。如果真的想了解西藏，最好的办法就是踏在这片土地上，去世界的第三级看一看。
旅行社入藏的常规行程，一般是三条线，拉萨—纳木措—日喀则双卧10天、拉萨—纳木措—林芝双卧10天、拉萨—纳木措—日喀则—林芝双卧12天。可以走全景当然好，但是如果时间不够的话一定要选择一条10天的线路，我会选择林芝。
现在我就把林芝线的细节和注意事项写一写，希望可以给驴友们一些参考：
一、行程
青藏线双卧——拉萨林芝——9晚10天
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日期
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行程
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用餐
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住宿
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第1天
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晚上（21:30）由北京西站乘（T27）次高原列车前往西藏，一路欣赏青藏线迷人风光。
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火车上
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第2天
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沿途欣赏伟大的青藏铁路工程沿线的独特风光。
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火车上
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第3天
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格尔木-拉萨是青藏旅游列车白天快速通过的区段，动态观赏自然景观也成为了今天主要的旅游方式，您可以坐在车厢中充分享受青藏高原的自然风光和独特景观。青藏铁路在设计中增加了各种功用不同的铁路桥，催生出中国铁路建设史上一道靓丽的“桥梁风景线”。铁路桥梁总长约160公里，除传统的跨江河桥及跨公路桥外，因环保的需要，还设计有冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽的代路桥等独特的“环保桥”。您将一睹这些桥梁的神彩。这些铁路桥包括：桥墩高达52米的青藏铁路第一高桥三岔河特大桥，千里青藏第一长桥清水河特大桥，万里长江第一桥沱沱河特大桥，以及横跨昆仑、穿越唐古拉、雄贯拉萨河的众多大桥，同时又是兼具冻土隧道和野生动物通道两种功能于一身的“环保桥”，银色桥墩孔孔相连，长而不高，与广阔草原十分搭配。约晚上20：58到达本列车的终点站——海拔3658的日光城拉萨，导游会依照藏民传统的礼仪为您敬献洁白的哈达，乘旅游车赴拉萨市区，入住酒店。
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拉萨
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第4天
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拉萨市内世界遗产参观，参观西藏的标志性建筑、达赖喇嘛的驻锡地、冬宫——布达拉宫，之后参观建于公元七世纪的大昭寺，一睹由唐代文成公主入藏带来的十二岁“释迦牟尼”等身金像的尊容，之后在保留有藏民族旧格局特点的八廓街自由活动，感受当地民间商业活动的乐趣。
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早
中
晚
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拉萨
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第5天
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驱车前往世界上最高的地热发电站—羊八井电站，羊八井地热温泉区，在4300米的
海拔，四周雪山环抱、阳光明媚，感受泡温泉的惬意（温泉费用自理），拍摄当雄草原
牧区晨景，之后返回拉萨。
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早
中
晚
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拉萨
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第6天
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乘车由东出拉萨市，沿318国道前行途径日多温泉、墨竹工卡乡，观赏拉萨河风光，翻越海拔5012米的米拉山口后进入林芝地区，一路海拔逐渐降低，路过松多、太昭古城后在中流砥柱景点停车照相休整，路过工布江达和巴河镇之后，进入巴松错景区，参观高原绿宝石——巴松错，湖面海拔3500米，参观之后，返回巴河镇驱车赶往八一镇。
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早
中
晚
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八一
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第7天
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早晨，伴着晨间的露水和薄雾来到八一镇东边的巨柏园景区，参观世界上树龄最高的2600多岁的柏树王，之后，沿318国道乘车返回拉萨。沿途继续在车上欣赏邦杰塘草原，还将参观阿沛新村。
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早
中
晚
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拉萨
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第8天
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早晨，从拉萨西站上火车，乘坐国内目前最高级的、唯一的高原列车从拉萨出发。
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早
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火车上
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第9天
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在环境优雅的高原列车里，透过车窗感受高原风光，雪山、草场、蓝天、白云、湖泊、藏羚羊、野牦牛、牧民、帐篷……
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火车上
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第10天
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早晨08:00，列车抵达北京西站，结束青藏铁路游。
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二、注意事项
第一天 如果可以一定要乘座青藏列车入藏，青藏线全长4500多公里，格拉段也就是格尔木至拉萨全长1000多公里，也是风光最好的地段（因为是观光线，铁道部再设计时点时就把这段线路设计在了白天）。有许多人乘飞机去，座火车回，走在格拉段上就没什么感觉。我想是因为在藏区已经玩了好多天了，景色见的都差不多了所以感受不强烈，但其实如果循序渐进入藏的话，格拉段很有看头。(当然也可以选择乘飞机至成都，从成都座火车入藏，是一样的)。
注：青藏列车：是为了青藏线专门设计的车底，也是国内最好的火车车底，全车封闭，垃圾回收，在格拉段时全车加压加氧，氧气设备双备份（美国制造），也就是理论上讲，在青藏列车上高原反应不会很强烈，全车玻璃可隔离紫外线，防沙尘爆，听说一节车箱的车底造价要1000多万。
第二天 火车上
先写到这吧，休息休息一会，其它的明天再写吧！！
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